工程类型：新建，投资总额：780亿，业主类型：政府

项目联系人：共6位（其中：甲方3位，设计师3位）

项目概述：该项目为新建一座精装修的机场, 总投资上千亿元。项目背景：■2012年07月06日据之前上报发改委的预可研报告称项目总投资为803亿元, 位于北京大兴区榆垡镇境内, 首期规划建设用地40平方公里,4条跑道, 航站楼面积70万平方米, 客机位220个, 年飞行量65万架次. ■该项目远期按旅客吞吐量1亿人次预留.本期工程按7200万人次规划建设, 包括"三纵一横"4条跑道和航站楼 ■项目总投资780亿元 ■甲方参考电话如下：中国民用航空局建设处(86 10 64091806), 投资部(86 10 64092792), 规划发展司秘书处(86 10 64091716), 机场司(86 10 64091813)预计采购设备：安防设施、消防设施、爆炸物探测器、自动观测系统、照明设施、电气设施、供排水设施、行李分拣机、航班显示屏、安检设备、助航灯具、配电系统、通讯设备、导航系统、

工程类型：新建，投资总额：30亿，业主类型：政府

项目联系人：共3位（其中：甲方1位，设计师1位）

项目概述：该项目建设长度为25千米, 路线总体呈西北—东南走向, 起点于德胜口衔接已建京包高速, 经果庄、碓臼石、莲花滩、老银庄、至张伍堡与已建国道110一期工程衔接。备注： 该项目土建工程施工分为 8 个标段, 其中两个标段为： LJ-02 K47+950.5~K52+086.5 路线长4.136Km, 大桥191.5m/1座;设置长隧道3436m/2座, 工期23个月 LJ-03 K52+086.5~K56+631 路线长4.545Km, 设置特大桥1677m/1座, 设置大桥1525m/3座, 设置短隧道645m/2座, 工期23个月. 项目背景：■二期高速公路项目位于北京西北部, 途经昌平、延庆两区县, 路线总体呈西北—东南走向, 起点于德胜口衔接已建京包高速, 经果庄、碓臼石、莲花滩、老银庄、至张伍堡与已建国道110一期工程衔接, 全线采用单向二车道高速公路标准建设, 与一期工程及京包高速统称为“京新高速”。 ■据了解,110国道二期建成后将实现客货分离, 有效缓解西北方向的交通压力, 打破延庆县及昌平北部山区进出京的交通瓶颈。110国道主要行驶货车, 不但能提高行驶速度, 也可降低行车安全隐患

工程类型：新建，投资总额：30亿，业主类型：政府

项目联系人：共3位（其中：甲方1位，设计师1位）

项目概述：该项目建设长度为25千米, 路线总体呈西北—东南走向, 起点于德胜口衔接已建京包高速, 经果庄、碓臼石、莲花滩、老银庄、至张伍堡与已建国道110一期工程衔接。备注： 该项目土建工程施工分为 8 个标段, 其中两个标段为： LJ-02 K47+950.5~K52+086.5 路线长4.136Km, 大桥191.5m/1座;设置长隧道3436m/2座, 工期23个月 LJ-03 K52+086.5~K56+631 路线长4.545Km, 设置特大桥1677m/1座, 设置大桥1525m/3座, 设置短隧道645m/2座, 工期23个月. 项目背景：■二期高速公路项目位于北京西北部, 途经昌平、延庆两区县, 路线总体呈西北—东南走向, 起点于德胜口衔接已建京包高速, 经果庄、碓臼石、莲花滩、老银庄、至张伍堡与已建国道110一期工程衔接, 全线采用单向二车道高速公路标准建设, 与一期工程及京包高速统称为“京新高速”。 ■据了解,110国道二期建成后将实现客货分离, 有效缓解西北方向的交通压力, 打破延庆县及昌平北部山区进出京的交通瓶颈。110国道主要行驶货车, 不但能提高行驶速度, 也可降低行车安全隐患

工程类型：新建，投资总额：88.4亿，业主类型：商业

项目联系人：共11位（其中：甲方4位，设计师1位）

项目概述：该项目为一条全长约21.2公里，其中主线长15.2公里，线长6公里，线设11座高架车站的地铁线，起自燕化产业区南端，燕房路向东南方向走行，房山线西延终点站车辆段站，列车设计速度100公里/小时.部分建材及配置包括：■精装修 ■钢结构 ■有电梯 ■商用大型空调 ■站房外墙石材项目背景：■工程建设总投资约88.4亿元.预计2013年底开工,2015年底建成试通车. ■线路沿线原共设12座车站，后取消原规划中的洪寺站.共计11座车站，如下： ■燕化站：规划位置于燕房路路中，燕化路以南. ■老城区北站：规划位置于燕房路路中，房山站路以南. ■饶乐府站：规划位置于饶乐府附近，石房铁路线东侧、京周路南侧的绿化带中. ■顾八路站：规划位置于顾八路以东，京周路南侧绿化带中. ■星城站：规划位置于京周路路北，大窦路以东. ■阎村站：规划位置于京周路路北，紫十路以西. ■大紫草坞站：规划位置于规划道路以东，大件路以南的地块中. ■车辆段站：规划位置于六环路以东，大件路以北，京石高速公路以西的地块中. ■.周口店镇站（支线）：规划位置于兴房大街路中，周口店镇政府门前. ■顾册站（支线）：规划位置于兴房大街路中，马刨泉以南. ■老城区站（支线）：规划位置于城关中心区南部，兴房大街路中，城关南路以北. ■燕房线将房山新城燕房、良乡两大核心组团通过轨道交通与市中心区进行衔接，起于燕化产业区南端，以高架敷设方式沿燕房路向东南方向走行，随后线路向东折向京周路，跨越紫十路后，线路向北转，于大件路以南设大紫草坞站，并向东跨越西六环，接入房山线西延终点站车辆段站。燕房线支线起自周口店地区，由周口店镇政府门口设支线起点，随后线路沿兴房大街向东北方向走行；至城关南路以北设老城区站；出站后，线路向东拐入京周路，并接入主线。预计采购设备：监控系统、通信系统、信号系统、机车车辆、轨道衡、

工程类型：新建，投资总额：88.4亿，业主类型：商业

项目联系人：共11位（其中：甲方4位，设计师1位）

项目概述：该项目为一条全长约21.2公里，其中主线长15.2公里，线长6公里，线设11座高架车站的地铁线，起自燕化产业区南端，燕房路向东南方向走行，房山线西延终点站车辆段站，列车设计速度100公里/小时.部分建材及配置包括：■精装修 ■钢结构 ■有电梯 ■商用大型空调 ■站房外墙石材项目背景：■工程建设总投资约88.4亿元.预计2013年底开工,2015年底建成试通车. ■线路沿线原共设12座车站，后取消原规划中的洪寺站.共计11座车站，如下： ■燕化站：规划位置于燕房路路中，燕化路以南. ■老城区北站：规划位置于燕房路路中，房山站路以南. ■饶乐府站：规划位置于饶乐府附近，石房铁路线东侧、京周路南侧的绿化带中. ■顾八路站：规划位置于顾八路以东，京周路南侧绿化带中. ■星城站：规划位置于京周路路北，大窦路以东. ■阎村站：规划位置于京周路路北，紫十路以西. ■大紫草坞站：规划位置于规划道路以东，大件路以南的地块中. ■车辆段站：规划位置于六环路以东，大件路以北，京石高速公路以西的地块中. ■.周口店镇站（支线）：规划位置于兴房大街路中，周口店镇政府门前. ■顾册站（支线）：规划位置于兴房大街路中，马刨泉以南. ■老城区站（支线）：规划位置于城关中心区南部，兴房大街路中，城关南路以北. ■燕房线将房山新城燕房、良乡两大核心组团通过轨道交通与市中心区进行衔接，起于燕化产业区南端，以高架敷设方式沿燕房路向东南方向走行，随后线路向东折向京周路，跨越紫十路后，线路向北转，于大件路以南设大紫草坞站，并向东跨越西六环，接入房山线西延终点站车辆段站。燕房线支线起自周口店地区，由周口店镇政府门口设支线起点，随后线路沿兴房大街向东北方向走行；至城关南路以北设老城区站；出站后，线路向东拐入京周路，并接入主线。预计采购设备：监控系统、通信系统、信号系统、机车车辆、轨道衡、

工程类型：新建，投资总额：28.6亿，建筑面积：3245950㎡，业主类型：商业

项目联系人：共2位（其中：甲方1位，设计师1位）

项目概述：该项目占地面积3,245,950平方米， 拟建天堂河新机场改线工程， 线路总长12.98km， 包括：■新挖改建河道12.98km ■新建雨水口41座 ■新建跨河交通桥10座 ■新建穿京九铁路箱涵1座 ■新建蓄水建筑物2座 ■沿线景观绿化184.0hm2备注： ■截至目前(2014-01-15)该项目还在前期可研， 施工图设计及施工单位暂未定， 会招标， 关注招标网项目背景：■两岸新建6m宽巡河路27.3km、2.5m宽自行车道18.2km、1.5m宽林间人行步道27.3km、景观服务设施640m2 ■项目总投资286000万元， 其中土建投资112000万元， 建设资金拟申请政府投资 ■天堂河改线工程涉及的河道从京开高速路到北京市界， 全长12.95公里， 将新挖改建河道12.95公里。施工将产生约9万立方米的建筑垃圾， 主要是居民住宅、企业用房等建筑物的拆除以及原有河道两侧混凝土结构及砌石结构的拆除垃圾。一般土石方将运往新机场建设区， 用于场地平整；河道淤泥运往新机场建设区， 用于绿化覆土。

工程类型：新建，投资总额：28.6亿，建筑面积：3245950㎡，业主类型：商业

项目联系人：共2位（其中：甲方1位，设计师1位）

项目概述：该项目占地面积3,245,950平方米， 拟建天堂河新机场改线工程， 线路总长12.98km， 包括：■新挖改建河道12.98km ■新建雨水口41座 ■新建跨河交通桥10座 ■新建穿京九铁路箱涵1座 ■新建蓄水建筑物2座 ■沿线景观绿化184.0hm2备注： ■截至目前(2014-01-15)该项目还在前期可研， 施工图设计及施工单位暂未定， 会招标， 关注招标网项目背景：■两岸新建6m宽巡河路27.3km、2.5m宽自行车道18.2km、1.5m宽林间人行步道27.3km、景观服务设施640m2 ■项目总投资286000万元， 其中土建投资112000万元， 建设资金拟申请政府投资 ■天堂河改线工程涉及的河道从京开高速路到北京市界， 全长12.95公里， 将新挖改建河道12.95公里。施工将产生约9万立方米的建筑垃圾， 主要是居民住宅、企业用房等建筑物的拆除以及原有河道两侧混凝土结构及砌石结构的拆除垃圾。一般土石方将运往新机场建设区， 用于场地平整；河道淤泥运往新机场建设区， 用于绿化覆土。